Caractère Porsche Cayenne.

Volkswagen grubu araçları üzerinde çalışan Belçika merkezli modifikasyon firması Caractère’in lüks otomobil departmanı Caractère Exclusive, ikinci nesil Porsche Cayenne için geliştirdiği görsel kiti tanıttı.
Sportif görünümlü havala girişleri ve büyük bir splitter ile daha dikkat çekici bir hale gelen ön tamponda bulunan LED aydınlatma grubu korunurken genişleyen çamurluklar ve daha büyük yan etekler sportif etkiyi pekiştiriyor. Arka kısımda, alt kısmına bir difüzör yerleştirilen tampon ve büyütülen spoiler dikkat çekerken modifiye edilen egzoz sistemine dörtlü çıkış uygun görülmüş.
20, 21 ve 22 inç çaplı jantlarla donatılabilen Cayenne’in iç mekanında şimdilik değişik renklerde ısmarlanabilen karbon fiber kaplamalar haricinde bir yenilik bulunmuyor.

570 HP’lik Ferrari 458 Spider Türkiye’de!.

Ferrari’nin arkadan itişli ve orta-arka motorlu spor otomobil serisinin evrimini simgeleyen yeni modeli Ferrari 458 Italia modelinin katlanabilir metal tavanlı versiyonu olarak ön plana çıkan Ferrari 458 Spider, yeni yıl itibariyle ülkemizde de satışa sunuldu. 540 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Ferrari 458 Spider’dan 7 adet sipariş alan FerMas, ilk müşterilerine araçlarını teslim etmeye başladı. 1430 kg’lik boş ağırlığa sahip olan Ferrari 458 Spider, 570 HP güç ve 540 Nm tork üreten V8 motoru ve çift kavramalı, direksiyon üzerinden vites değiştirme imkânı sunan F1 tipi şanzımanıyla sıra dışı performans verilerine imza atabiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyenin altında tamamlayabilen Ferrari 458 Italia, 320 km/s’lik son hız değeri ve 100 km’de ortalama 11.8 litrelik yakıt tüketimiyle de çarpıcı sonuçlara imza atabiliyor.
Ferrari 458 Spider’ın Katlanabilir Metal Tavanı 14 Saniyede Açılıyor!
Pininfarina imzalı tasarıyla dikkat çeken Ferrari 458 Spider, aynı zamanda hem katlanabilir metal tavanlı hem de orta-arka konumlu motora sahip ilk spor otomobil olmasıyla da ön plana çıkıyor. Ferrari patentli ve tamamen alüminyumdan üretilen katlanabilir “hard-top” tavan, geleneksel “soft-top” tavanlara göre 25 kg daha hafif olmasıyla da dikkat çekiyor. Ayarlanabilir elektrikli rüzgâr kesiciyle donatılan Ferrari 458 Spider, 200 km/s’nin üzerindeki hızlarda bile araç içindeki yolcularının rahatlıkla sohbet edebilmelerine olanak tanıyabiliyor.

Honda Accord Coupé.

Honda ve yan markası Acura 2012 Detroit otomobil fuarı sırasında ilginç bir uygulamaya gidiyor. Yakında seri üretime alacağı araçların üretime çok yakın kosept modellerini sergileyen firmalar bu araçların iç mekanları hakkında bilgi vermezken motorların detayları açıklanıyor. İşte bu furyadan nasibini alan bir diğer araç da Accord Coupé.
Köşeli hatlar, belirgin çamurluklar, LED aydınlatma grubu ve 20 inç çaplı jantlar gibi sportif unsurlara sahip olan konsept Coupé’nin arkasında dörtgen şekilli büyük çift egzoz çıkışı, şeffaf stoplar ve küçük spoiler dikkat çekiyor.
Donanımında kaza uyarı sistemi, şeritte kalma asistanı, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı, Bluetooth bağlantısı ve yollanan kısa mesajları okuyabilen yazılım bulunan otomobilde ekonomik sürüşü teşvik etmek için göstergelerin rengini değiştirme özelliği de sunulacak.
Kaputunun altında üç değişik motor seçeneği bulunacak olan seri üretim araçlarda kullanılacak 2.4 litre hacimli motor 181 beygir güç, 240 Nm tork üretebilirken 3.5 litre hacimli ünite 310 beygir güç, 359 Nm tork üretebiliyor. Her ikisi de 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilen bu motorların küçük olanı CVT, büyük olanıysa 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla da ısmarlanabilecek.
Ailenin hibrit üyesinde 2 litre hacimli benzinli motorla birlikte görev yapacak 163 beygir gücünde bir elektrik motoru bulunuyor. Sadece elektrik motorunu kullanarak 20 km gibi kısa bir menzile sahip olacak aracın 6 kWh kapasiteli pilleri 240 Voltluk prizden yaklaşık 1.5 saatte şarj olabilecek. Honda bu araçta da sürekli değişken oranlı şanzımana (CVT) yer vereceğini açıkladı.

Ford EcoSport.

2012 Yeni Delhi otomobil fuarının dikkat çekecek yeniliklerinden birisi de Ford’un küçük SUV modeli EcoSport olacak. Henüz konsept aşamasında olan otomobil ağırlıklı olarak büyümekte olan pazarlara satılacak.
Tasarımı güçlü bir görünüm sunan EcoSport’un şişkin çamurlukları, ön tamponunda bulunan büyük boyutlu hava girişi, ince yapılı far ve ön panjuru Ford’un yeni nesil modellerinin nasıl görüneceğine dair ipuçları sunuyor. B sütunu siyaha boyanan aracın C sütunu gövde rengine boyanarak Daihatsu Terios’u andıran bir görünüm elde edilmiş. Arka kısımda C-Max modelini andıran stoplarla bagaj kapağına sabitlenen yedek lastik dikkat çekiyor.
İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmayan aracın motoru EcoBoost ailesinin en küçük üyesi. 1 litre hacimli turbo beslemeye sahip ünite 120 beygir güç, 170 Nm tork üretebiliyor.

Renault Mégane makyajlandı.

Sonunda beklenen oldu. Birbiri ardına piyasaya sürülen güçlü rakipleri karşısında bir yenileme operasyonu isteyen Mégane makyajlandı. Aslında görünümü çok değişmeyen otomobilin donanım ve motor seçeneklerinde ülkemiz için de önemli yenilikler var.
Ön aydınlatma grubuna entegre edilen LED gündüz farlarıyla değişimi başlatan Renault ön tamponu da yeniden şekillendirerek otomobile yeni bir yüz vermiş. Yeni gövde renkleri ve jant desenleri dikkat çeken Mégane’ın iç mekanında tasarım anlamında dikkat çekici bir yenilik bulunmazken konsol kaplaması ve koltuk döşemeleri yeni renk ve malzemelere kavuşmuş.
Donanımına şeritte kalma uyarısı, adaptif farlar ve yokuş kalkış yardımcısı eklenen aracın Bluetooth ve USB bağlantıları sunan ses sisteminde de yenileme çalışması yapılmış.
Gelelim kaput altına. Ülkemizin garip vergi sistemine uygun motor seçenekleriyle karşımıza çıkan Renault, daha önce Scénic ailesinde kullandığı 1.6 litre hacimli yeni turbo Diesel motorunu Mégane’a da uygulamış. 110 ve 130 beygir güç üretebilen iki versiyonu bulunan ünite 260 ve 320 Nm tork değerleriyle 3.8 ve 4 litre/100 km ortalama yakıt tüketimi sunuyor.
Benzinli motor seçeneklerinde de yeni bir ünite sunan Renault 1.6 litre hacimli motorun yerine turbo beslemeye sahip 1.2 litre hacimli kardeşini getirmiş. 115 beygir güç, 190 Nm tork üretebilen bu küçük motorla donatılan Mégane 100 km mesafede ortalama 5.3 litre benzin tüketiyor.
Gelelim Mégane’ın GT ve RS versiyonlarına. LED gündüz farları tamponlarında bulunna bu iki versiyondan GT’nin ön tamponu yeniden şekillendirilirken iç mekanda öift renkli döşemeler kullanılmaya başlanmış.
RS’in donanımına kırmızı tasarım paketi ekleyen Renault bu pakette çevresi kırmızıya boyanmış yeni jantlar, kırmızı şeritli ön tampon, fren kaliperleri ve kapı alt çizgisi gibi görsel değişiklikler sunuyor.
GT modellerinde kullanılan, turbo beslemeye sahip benzinli ve Diesel motorlarda bir yenilik bulunmazken RS’in 2 litre hacimli ünitesi 265 beygir güç, 360 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye edilmiş.
Makyajlanan modeller Avrupa pazarlarında Mart ayından itibaren görülebilecek.

Hyundai yeni konsepti “HEXA SPACE”i tanıttı.

Dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası Hyundai’nin yeni konsepti “Hexa Space” Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’de düzenlenen 2012’nin ilk otomobil fuarı Auto Expo 2012’de tanıtıldı. Hyundai’nin gelişmekte olan pazalar için geliştirdiği MPV segmentindeki yeni konsepti, yenilikçi kayan kapıları ve mekan ferahlığı sağlayan koltuk tasarımı ile dikkat çekiyor.
Hexa Space, Hyundai markasının “akıcı tasarım” felsefesinin en son örneğini temsil ediyor. Aracın iç ve dış tasarımında markanın karakteristik ve keskin çizgileri hemen göze çarpıyor. Dış tasarımda markanın yüzü altıgen ön panjur yer alırken, iç mekanda aile kullanımı için birçok fonksiyonel detay bulunuyor.
Hyundai’nin yeni MPV Konsepti Hexa Space’in iç mekanında altıgen yapılı koltuk tasarımı öne çıkıyor. Bilindiği üzere petek şekli olarak da bilinen bu yapı alanların en verimli şekilde kullanılmasına olanak tanıyor. Koltuk tasarımındaki bu altıgen yapı sayesinde iç mekanda önemli bir hacim kazanılan Hexa Space 8 kişilik oturma alanı sunuyor. Aynı zamanda altıgen yapılı koltuklar, birbirini bir yap-boz gibi tamamlayarak istenildiğinde geniş bir yükleme alanı yaratılmasına olanak sağlıyor.
Çok seçenekli koltuk yapısı ile Hexa Space istenildiğinde 8 kişiye ulaşım imkanı sunarken, istenildiğinde orta sıradaki koltuklar yatırılarak daha ferah bir oturum sağlanıyor. Gerektiğinde ikinci sıra yatırılarak limuzin konforna ulaşılan Hexa Space’de istenildiğinde de üçüncü sıranın yatırılması ile arkada geniş bir yükleme alanı elde ediliyor. Kayarak açılan arka kapılar sayesinde Hexa Space, 8 kişinin rahat inip binmesine ve eşyaların kolaylıkla yüklenebilmesine imkan tanıyor.
Teknolojik yeniliklerle donatılan Hexa Space dokunmatik panelleri, kullanışlı birçok eşya gözü ve tek tuşla vites değişimine olanak sağlayan şanzıman kolu ile iç mekanda farklılaşıyor.
Hexa Space, Hyundai’nin mevcut MPV’si ix20’nin genişletilmiş platformunu kullanıyor. 4300 mm uzunluğunda, 1820 mm genişliğinde ve 1647 mm yüksekliğindeki konsept ayrıca 2750 mm dingil mesafesi ve 19 inç’lik jantlara sahip. 6 ileri otomatik şanzımanla tasarlanan Hexa Space direk enjeksiyon sistemi ile düşük hacimde yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi sunan, Kappa Serisi 1.2 litrelik Turbo GDI güç ünitesine sahip.

Yeni Dacia Lodgy.

Arazi aracı Duster ile dikkatleri üzerine çeken Dacia şimdi de MPV segmentine el atıyor ve daha önce yarış versiyonunu tanıttığı Lodgy’nin seri üretim versiyonu üzerindeki perdeyi kaldırıyor.
4.5 metre boya sahip olduğu belirtilen aracın 5 ve 7 koltuklu versiyonlarını sunacağını açıklayan Dacia’nın, bu modelle birlikte ailede bulunan araçların tasarımlarındaki yumuşamayı da gözler önüne serdiği bir gerçek.
Özellikle önden bakıldığında modern rakiplerinden bir eksiği görünmeyen Lodgy’nin belirginleştirilmiş çamurlukları da güçlü bir duruş sergilerken arka kısımda orijinal tasarımlı stoplar dikkat çekiyor

Chrysler 300 ve 300C Luxury Serisi.

İşlere Fiat grubunun karışmasıyla birlikte Avrupa’da Lancia Thema adıyla satışına başlanan Chrysler 300 serisine yeni bir donanım seviyesi eklendi. Daha önce tanıtılan Executive gibi lüks bir paket olan opsiyon iki motor seçeneğiyle birlikte alınabilecek.
Dışarıdan bakıldığında kromajlı ön tampon süslemeleri, ön panjur, yan aynalar, bagaj süslemeleri ve 20 inç çaplı jantlarıyla farklılık yaratan donanım seviyesinde iç mekan için elektrikli ön koltuklar, 8.4 inç büyüklüğünde bir ekrana sahip navigasyon sistemi, deri kaplı ön panel ve sütunlar, ısıtma ve soğutma fonksiyonuna sahip ön ve arka koltuklar, elektrikli ayarlanabilen direksiyon ve pedallar, ahşap kaplama, rengi değiştirilebilen LED iç aydınlatma ve krom süslemeler sunuluyor.
Hem 3.6 litre hacimli v6 hem de 5.7 litre hacimli v8 motorla birlikte sunulan araçta kullanılan bu üniteler sırayla 292 ve 368 beygir güç üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan araçlar arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak ısmarlanabiliyor.
A.B.D.’de 40.145 Dolar seviyesinden başlayan fiyatları bu ülke için biraz yüksek kaçıyor gibi görünse de v8 motor ve dört tekerlekten çekişli 300C modelinin 45.245 Dolar olarak açıklanan fiyatı verilen farka değecek gibi.

Cadillac ATS

2012 Detroit otomobil fuarına iyi hazırlanan üreticilerden olan Cadillac organizasyon sırasında en küçük sedan modeli ATS’i tanıttı.
Tasarımı ailenin diğer üyeleri gibi köşeli olan otomobilin kromajlı yüzü ve çamurluklara doğru uzayan farları şık bir görünüm sunarken 17, 18 ve 19 inç çaplı jant seçenekleri sportif görünüme katkıda bulunuyor. Aracı sportif gösteren diğer detaylarsa bagaj kapağı üzerinde bulunan ve stop lambası olarak da görev yapan küçük spoiler, LED stoplar, merkeze yaklaştırılmış çift egzoz çıkışı ve aracın alt kısmına eklenen düz yüzeyler olarak sayılabilir.
4.643 mm boya, 1.805 mm ene ve 1.421 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.775 mm olarak açıklandı.
İç mekanı sadelik ve lüksü bir arada sunabilen otomobilin ön konsolu da dahil birçok yerinde değişik renklerde deri döşeme görülebilirken isteğe göre ahşap veya alüminyum kaplamalar aracın donanımına eklenebiliyor. Mavi ışıkla aydınlatılan gösterge tablosu ve orta konsolun üst kısmında bulunan büyük dokunmatik ekranı teknoloji kokan ATS’in müzik sistemi kumandaları hem sade hem de şık görünüyor.
ATS’in donanımı da Cadillac markasından beklendiği gibi zengin. Kör nokta uyarısı, şeritte kalma asistanı, ön kaza uyarı sistemi, geri görüş kamerası, adaptif farlar, adaptif hız sabitleme ve akıllı frenler gibi donanımları standart veya opsiyonel olarak sunacak olan araçla dinamik sürüşler yapmak isteyenlere sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi desunulmakta.
Üç motor seçeneğiyle satışa çıkacak olan otomobilin giriş modelinde görev yapacak olan 2.5 litre hacimli ünite 200 beygir güç, 255 Nm tork üretebilirken turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor 270 beygir güç, 353 Nm tork üretebiliyor. 3.6 litre hacimli v6 motoru 318 beygir güç ve 362 Nm tork üretebilen otomobilde 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanlar arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor.

Audi A6 Allroad Quattro.

Alman üretici Audi, A6 Avant temelleri üzerine geliştirdiği aracı A6 Allroad Quattro’nun 3. Nesil modellerini tanıttı. Hafif arazi şartlarında sorun yaşamadan ilerleyebilecek özelliklere sahip olan aracın baz modeli Almanya’da 54.600 Euro seviyesinden başlayan fiyatlardan satışa sunulacak.
4.94 metre boya, 1.90 metre genişliğe ve 1.47 metre yüksekliğe sahip olan büyük otomobilin aks mesafesi 2.91 metre olarak açıklandı. 565 litre hacimli bagaj hacmi sunan aracın arka koltukları yatırılarak bu hacim 1.680 litreye kadar genişletilebiliyor.
Görünümünde yapılan değişiklikler daha çok arazi kullanımına yönelik olan aracın tampon, çamurluk ve kapı alt kısımlarında siyah renkli koruma bölgeleri bulunurken tampon ve kapılar altında paslanmaz metal kısımlar da bulunuyor. Daha güçlü port bagaj raylarına sahip olan aracın jant seçenekleri 18, 19 ve 20 inç çaplı. LED far grubu diğer A6 modellerinde bulunanla aynı olan aracın egzoz çıkışlarının alt kısımları düzleştirilmiş. Modele özel bir kahverengi boyayı gövde için sunan Audi ön panjuru öne çıkaran bir makyaj yapmış.
İç mekan tasarımı da standart A6’dan tanıdık olan aracın kapı eşiklerinde “Allroad” armalı kaplamalar bulunurken yokuş iniş kontrolü ile seviye ve sertliği ayarlanabilen süspansiyon sisteminin kumandaları vites kolunun etrafına dağıtılmış. Gövdede olduğu gibi iç mekan için de kahverengi deri döşeme sunan firma konsol kaplamalarının da renk zenginliğini artırmış.
Navigasyon, 15 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, şeritte kalma asistanı, heads up display, Bluetooth ve internet bağlantılar, panoramik cam tavan, adaptif hız sınırlandırıcı ve aracın dört bir yanını gözetleyerek park manevralarını kolaylaştıran kameraların yanında kaza önleme sistemine de sahip olan otomobil eş donanımlı ikinci nesil Allroad Quattro’dan 70 kg daha hafif.
Tamamı turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli v6 ünitelerden oluşan motor seçenekleri önceki nesile oranla %20’ye varan yakıt ekonomisi sunan araçla alabileceğiniz tek benzinli motor 310 beygir güç, 440 Nm tork üretiyor. Bu motorla 0’dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaşabilen otomobilin ortalama yakıt tüketimiyse 8.9 litre/100 km olarak açıklandı.
Üç turbo Diesel motorun güçleri 204, 245 ve 313 beygir olarak açıklanırken tork değerleri 450, 580 ve 650 Nm olarak verildi. En güçsüz modelde 6.1 litre/100 km’lik ortalama yakıt tüketimi sunabilen Diesel ünitelerin çift turbo beslemeye sahip en güçlü versiyonu aracı 0’dan 100 km/s sürate 5.6 saniyede ulaştırabiliyor.
Tamamında dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulan A6 Allroad Quattro versiyonlarının en güçlü örneğinde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılırken diğer araçlarda 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman bulunuyor.

Yeni Civic Türkiye’de.

Honda, Türkiye’de uzun zamandır merakla beklenen otomobili yeni Civic Sedan’ı satışa sundu. Tümüyle yenilenen yeni Civic, Honda’nın dünya çapında en saygın ve en popüler ürünlerinden birinin dokuzuncu neslini temsil ediyor. yeni Civic Sedan’da Dream, Premium ve Elegance olmak üzere üç farklı donanım seçeneği bulunuyor.
Hedef, C Sedan Segmentinde % 13’lük Pazar Payı
Yeni Civic Sedan’ın tanıtıldığı toplantıda konuşan Honda Türkiye Genel Müdürü Hideto Yamasaki, yeni modelle ilgili olarak çok umutlu olduklarını söyledi. Civic Sedan’ın Honda’nın Türkiye pazarında en çok talep gören otomobili olduğuna dikkat çeken Yamasaki, “Türkiye’deki Honda meraklılarının yeni otomobilimize büyük bir ilgi göstermesini bekliyoruz. Güvenlikten konfora, performanstan görünümüne kadar baştan aşağı yenilenen Civic, Honda Türkiye Fabrikası’nın da lokomotifi olacak. Yeni Civic Sedan’ı Türkiye pazarının yanı sıra Avrupa’nın diğer ülkelerine de göndereceğiz” dedi.
Honda Civic’in kendini kanıtlamış yüksek teknoloji i-VTEC motoru ile C Segment Sedan modellerinin en çok satan benzinli otomobili olduğuna dikkat çeken Hideto Yamasaki, 2012 yılı binek otomobil pazarı beklentisinin 450.000 adet olarak gerçekleşeceğini tahmin ettiklerini ve 15.000 adetlik Civic Sedan satışı ile C segmentinde %13′lük bir pazar payına ulaşmayı hedeflediklerini söyledi.
Her Civic ile Segment, Yeni Değerlerle Tanışıyor
Yeni Honda Civic’in tasarım sürecini anlatan Honda Civic Proje Lideri Mitsuru Horikoshi ise her yeni nesil Civic’in, belirli bir gelişme konseptini de beraberinde getirdiğini belirterek sözlerine şöyle devam etti: “2012 Civic, günümüz ihtiyaçlarından daha fazlasını karşılıyor. Çünkü ‘ileriye dönük ve dikkat çekici kompakt tasarım’ temel konseptine sahip. Ayrıca daha yüksek yakıt tasarrufu, kişiselleştirme ve konfor açısından, etkileşimli teknolojilerin daha yoğun şekilde kullanılması ve performans, sürüş konforu ile iç mekan özelliklerinin iyileştirilmesi bu yeni nesildeki başlıca gelişmeler arasında yer alıyor.”
Motor Özellikleri
1,6 litre i-VTEC motor, yeni Civic Sedan’da 5 vitesli düz ve 5 vitesli otomatik şanzıman seçenekleriyle birlikte sunuluyor. Aracın yeni motorunda hem sürtünmeyi hem de emisyonları azaltan ve yakıt tasarrufunu artıran kapsamlı değişiklikler bulunuyor. Üstten tek egzantrikli (SOHC) 1,6 litre sıralı 4 silindir tasarımlı, 16 supaplı i-VTEC motor aynı zamanda değişken emme manifolduna sahip. Civic Sedan’ın motoru 6500 devirde 125 beygir gücü üretiyor ve 4300 devirde 152 Nm. tork sağlıyor.
Dikkat Çekenler
Civic Sedan, yepyeni tasarımı, gelişmiş donanımı ve ileri teknolojisiyle dikkat çekiyor. Ayrıca;
· Ön darbe enerjisi yönetimi,
· Araç-araç çarpışma uyumluluğu için Honda’ya özgü Advanced Compatibility Engineering (ACE) gövde yapısını içeren ileri güvenlik sistemi,
· Perde hava yastıkları,
· Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları,
· Vehicle Stability Assist (VSA) ve kilitlenmeyi önleyici fren sistemi dahil olmak üzere çok sayıda standart güvenlik donanımı,
· Belirgin ve akıcı hatlara sahip, aerodinamik ve etkileyici “bütünleşik” dış tasarım da yeni Civic Sedan’ı rakiplerinden farklılaştırıyor.
Sınıfındaki diğer araçlara göre çok daha geniş ve yüksek konforlu iç mekânı, Akıllı Bilgi Ekranı (i-MID), USB bağlantısı içeren yeni teknolojik özellikleri, yeniden tasarlanmış, daha yüksek yakıt tasarruflu 1,6 litre motor da aracın öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
Tüm bunlara ek olarak sınıfında ilk ve tek Harekete Duyarlı Elektrikli Direksiyon sistemi ile Civic Sedan, daha güvenli sürüş deneyimi sunarken, bu gelişmiş fonksiyonu ile kritik anlarda da araç kontrolünü destekliyor.
Yeni Civic Sedan’ın iç mekan özellikleri de gövde tasarımı kadar iddialı. “Akıllı arayüz” yaklaşımı uygulanarak tasarlanan yeni araçta, kumandalar daha belirgin, kullanımları daha kolay, yerleşim düzenleri ise daha basit… İç mekan hacmi yolcular açısından biraz daha artırılan yeni Civic Sedan’da omuz ile bel hareket alanları da ayrıca çok daha geniş.
Honda Civic, Grade Logic Sistemi ve sorunsuz otomatik şanzımanı ile yıllardır Türkiye’de, segmentinde en çok satan otomatik vitesli otomobil. Yine Civic Sedan modelini, segmentteki rakipleri ile ikinci el değerleri karşılaştırıldığında marka algısı, sorunsuzluk, 6 yıl 150.000 km garanti ve yüksek kalitede yerli üretim faktörleri ile bir adım öne çıkıyor.
Yeni Honda Civic Dream modeli 42.735 TL’den, en çok talep gören Elegance otomatik modeli ise 49,385 TL’lik özel lansman tanıtım fiyatı ile Honda bayilerinde yerini aldı.

BMW 328 Hommage Konsept.

Prior-Design Mercedes-Benz E-Class PD500 fotoğraf galerisi.